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一、機(jī)構(gòu)的用途及特征

HS160A系列回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是我公司自主研制開發(fā)的回轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品，主要適用于履帶式起重機(jī)的上車回轉(zhuǎn),亦可適用于其它工況相類似的工程機(jī)械。

HS160A系列回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由三級NGW行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)、制動裝置及一個高速液壓馬達(dá)組成，整體結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，體積小，重量輕。常閉式制動器采用上置式摩擦片彈簧壓緊、制動力矩大，制動迅速可靠。HS160A系列回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可根據(jù)用戶的要求,通過改變執(zhí)行裝置(輸出齒輪)或選裝不同液壓馬達(dá)以適應(yīng)多種產(chǎn)品配套的要求（具體見安裝圖）。

二、主要技術(shù)參數(shù)

三、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作原理

該回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動裝置（液壓馬達(dá)）、制動裝置（制動器）、減速裝置（行星減速器）、執(zhí)行裝置（輸出齒輪）四部分組成。

該回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動原理過程是：當(dāng)壓力油進(jìn)入制動器油腔，達(dá)到制動器開啟壓力值時，制動釋放，馬達(dá)輸出軸通過減速裝置，帶動輸出齒輪轉(zhuǎn)動，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作，當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力低于0.5MPa時，制動器中的活塞在彈簧力的作用下恢復(fù)原位，壓緊摩擦片，達(dá)到制動狀態(tài)，輸出齒輪停止轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)制動功能，反轉(zhuǎn)時的工作原理與正轉(zhuǎn)基本相同（馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)）。

四、安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn)

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出廠時已按設(shè)計要求裝配好整機(jī)全部工作裝置（一般情況下，不配置馬達(dá)），并按試驗(yàn)要求試車且檢驗(yàn)合格，試車后機(jī)內(nèi)潤滑油已全部放出，出廠整機(jī)按技術(shù)協(xié)議或供貨合同要求進(jìn)行包裝。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與主機(jī)安裝之前，需將結(jié)合面清洗干凈，然后按安裝圖上的要求進(jìn)行安裝，其接觸部位要貼實(shí)，然后按規(guī)定要求均勻擰緊螺釘（用戶自備），螺釘需采用彈簧墊圈或涂防松膠以防松動。若機(jī)構(gòu)需與主機(jī)配焊聯(lián)接盤，應(yīng)在焊件冷卻后，重新均勻擰緊螺釘，保證有效緊固。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)初始運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按要求加注潤滑油，注油方法和部位參看安裝圖，先將減速裝置上的M18×1.5油塞擰下，注入潔凈的L-CKD220閉式工業(yè)齒輪油(當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時建議使用低溫型L-CKD220閉式工業(yè)齒輪油)，加油至油位口處，注畢擰緊螺塞，然后空運(yùn)轉(zhuǎn)正反轉(zhuǎn)各5分鐘，如未發(fā)現(xiàn)異響或其它異常情況時，即可投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常觀察有無漏油，異常聲音，螺栓松動等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常及時進(jìn)行處理。

五、使用與維護(hù)

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不得在有酸性等腐蝕性氣體環(huán)境中作業(yè)和存放,作業(yè)時一般不應(yīng)超過其扭矩上限,新機(jī)在工作100小時應(yīng)換油一次，擰下減速器裝置下方M18×1.5油塞即可將油放出，以后每工作1000小時換一次潤滑油。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在工作過程中，如發(fā)現(xiàn)油溫明顯升高且超過80℃，油質(zhì)變壞，以及異常聲音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停車查找原因，待故障排除后再用。

定期（每月）檢查所有螺釘及螺栓的緊固性，并保證各聯(lián)接件始終處于緊固狀態(tài)。

一般情況下，用戶不要輕易拆卸回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的減速裝置，以防在不熟悉裝配工藝的情況下，使重新組裝的機(jī)構(gòu)發(fā)生漏油或因防松欠佳而發(fā)生意外事故。

六、制動器工作原理使用與維護(hù)

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用的制動器，是靠彈簧力制動的液壓釋放型摩擦片制動器（附圖）?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不工作時，制動器為常閉狀態(tài)，此時，制動器油缸中的液壓為零，其間的摩擦片靠彈簧的作用力通過活塞而壓緊，產(chǎn)生制動力矩；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時，制動器為釋放狀態(tài)，制動器中的活塞借助油液壓力將彈簧壓縮，使摩擦片之間的壓力解除，制動力矩消除。

通過制動器M12×1.5接通制動器進(jìn)油管路，進(jìn)入制動器中的壓力油須是液壓油。液壓系統(tǒng)的調(diào)定應(yīng)為：

1.制動器打開應(yīng)先于液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)動，以免動力件瞬時超載而損壞。

2.制動器中的油壓值制動狀態(tài)時應(yīng)為零（或低于制動器開啟壓力的5%），以免引起制動力矩不足從而使輸出齒輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動現(xiàn)象。

使用期間如發(fā)現(xiàn)以下情況，應(yīng)檢查密封元件的密封情況，摩擦片的磨損情況，必要時進(jìn)行更換。

(1)當(dāng)制動器泄漏油孔連續(xù)排油時

(2)當(dāng)制動力矩不足顯著下降時。

七、HS160A回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要軸承及易損件表

八、說 明

1.本產(chǎn)品圖示結(jié)構(gòu)與實(shí)物不符者，以實(shí)物為準(zhǔn)。

2.本產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)后，恕不另行通知。

3.本說明書解釋權(quán)歸產(chǎn)品生產(chǎn)公司所有。